Terror en las alturas pasaron los 174 pasajeros y 6 miembros de la tribulación de un vuelo de Alaska Airlines luego de que un panel de emergencia se desprendiera del avión cuando esta recién despegaba, causando un retorno de emergencia al aeropuerto de Portland.
Terror en la altura, se abre tremendo agujero en moderno avión de pasajeros
Un panel lateral de un avión de Alaska Airlines se desprendió en pleno vuelo el jueves 5 de diciembre por la tarde-noche en un vuelo de Orán a Ontario, California.
Según la aerolínea Alaska Airlines, el vuelo 12-82 experimentó un incidente poco después del despegue.
El avión, todos los pasajeros y la tripulación aterrizaron sanos y a salvo en el aeropuerto internacional de Portland a pesar de los problemas.
Algunos de los 174 pasajeros del vuelo describieron un fuerte sonido cuando el panel explotó poco después del despegue de Portland, donde el avión regresó para un aterrizaje de emergencia.
La explosión fue seguida por un aullido de viento entrando en la cabina.
Ante esto, Alaska Airlines volvió a tierra todos sus aviones boeing 737 max 9 el domingo después de que los funcionarios federales de FAA indicaran que podría ser necesario un mayor mantenimiento para asegurar que otro estallido a bordo como el que dañó uno de sus aviones no vuelva a ocurrir.
La FAA había ordenado la puesta a tierra de algunos 737 max 9 el sábado hasta que pudieran ser inspeccionados, un proceso que duró unas cuatro horas.
Las aerolíneas del mundo operan actualmente alrededor de 171 737 max 9s en todo el mundo.
Recientemente, en conferencia de prensa, funcionarios federales de a FAA dieron detalles de la investigación, los cuales ha revelado que este tipo de aviones, no se estaba utilizando para vuelos a Hawái después de una luz de advertencia que podría haber indicado que un problema de presurización se encendió en tres vuelos diferentes.
Alaska Airlines decidió restringir la aeronave de vuelos largos sobre el agua para que el avión “Podría regresar muy rápidamente a un aeropuerto” si la luz de advertencia reaparecía, dijo Jennifer Homendy, presidenta de la Junta Nacional de seguridad del transporte.
Homendy advirtió que la luz de presurización podría no estar relacionada con el incidente del viernes en el que un enchufe que cubría una puerta de salida sin usar voló.
La luz de advertencia se encendió durante tres vuelos anteriores: el 7 de diciembre, el 3 de enero y el 4 de enero, el día antes de que se rompiera el enchufe de la puerta.
Homendy dijo que no tenía todos los detalles sobre el incidente del 7 de diciembre, pero especificó que la luz se encendió durante un vuelo el 3 de enero y el 4 de enero después de que el avión hubiera aterrizado.
El NTSB dijo que el tapón de la puerta perdido fue encontrado el domingo cerca de Portland, Oregón, por un maestro de escuela, por ahora conocido solo como Bob, que lo descubrió en su patio trasero y envió dos fotos a la junta de seguridad.
Los investigadores examinarán el enchufe, que mide 26 por 48 pulgadas (66 por 121 centímetros) y pesa 63 libras (28,5 kilogramos), en busca de signos de cómo se libró.
La investigación sobre este incidente continúa y fue un verdadero milagro que esto no ocurriera a más altitud cuando la tripulación o un pasajero caminara en el avión, lo cual pudo haber provocado una tragedia mayor.
